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건축가가 1.5m x 1.4m 개구부와 3개 층을 갖춘 샤프트 도면을 건네주면 누군가 자동차 마감이나 도어 스타일을 선택하기 전에 가정용 엘리베이터 구성 결정이 내려집니다. 자동차가 직진하든, 코너를 돌든, 바닥 슬래브를 통과하든지 여부에 따라 샤프트 형상, 도어 레이아웃 및 설치 예산이 다른 어떤 선택보다 더 많이 변경됩니다.
직선형, 곡선형 및 바닥 통과형은 엘리베이터 카의 이동 방식과 승객이 승하차하는 방식을 설명하는 세 가지 고유한 구성 제품군입니다.
직선형 구성은 입구와 출구를 단일 샤프트의 반대편 또는 동일한 측면에 배치합니다. 곡선 구성은 층간 착지 방향이 바뀔 때 인접한 측면(일반적으로 90도 회전)을 사용합니다. 관통형 구성은 바닥 슬래브를 통해 직접 열리므로 얕은 구덩이와 낮은 오버헤드가 가능합니다.
직선 주행은 가장 예측 가능한 가정용 엘리베이터 레이아웃이며 샤프트의 전면 및 후면 벽이 하나일 때 가장 먼저 선택됩니다.
종종 관통 접근이라고 불리는 전면 및 후면 개구부가 있는 직선 주행 구성을 통해 승객이 반대편으로 나갈 수 있습니다. 이는 일상 사용에서 가장 빠른 도어 사이클이자 휠체어가 탐색하기 가장 쉬운 레이아웃입니다. 문이 한쪽에만 있는 인라인 입구는 단일 벽에 세워진 통로에서 잘 작동하지만 객실 깊이가 어느 정도 희생됩니다.
기술적인 관점에서 직선 주행은 가이드 레일 시스템을 단순하게 유지합니다. 차량은 착지 시 수평 변위 없이 수직면을 주행하므로 견인 갠트리 구조가 하중을 직접 전달합니다. 이는 움직이는 부품의 수를 줄이고 더 부드럽고 조용한 승차감을 제공합니다. 설치 중에 샤프트 설정에는 추가 전송 플랫폼이나 회전 메커니즘이 필요하지 않으므로 프로젝트 일정이 단축됩니다.
일관된 바닥 입구를 위한 직선 견인 갠트리 엘리베이터 이 갠트리 엘리베이터는 층계참이 수직으로 정렬되어 샤프트를 단순화하고 움직이는 부품을 줄이는 건물에 적합합니다. 수평 변위가 필요하지 않을 때 부드러운 승차감과 더 빠른 설치를 제공합니다. 제품보기 → 그러나 직선 레이아웃에서는 건물이 명확한 전면 및 후면 층계참을 제공할 수 있어야 합니다. 위층에 아래층과 같은 쪽에 복도가 있는 경우에도 직선은 계속 작동합니다. 인라인 도어를 사용하면 됩니다. 한 층은 전면 출입구를 원하고 다음 층은 측면 출입구를 원할 때 실제 제한이 나타납니다. 이것이 바로 곡선 구성으로 전환되는 지점입니다.
900mm의 투명한 개구부는 주거용 엘리베이터에서 휠체어 접근을 위한 실질적인 최소 크기입니다. 1000mm로 넓어진 개구부는 더 넉넉한 느낌을 주며 노인들이 자주 호소하는 압박감을 방지합니다. 표준 빌라 캐빈의 크기는 900mm x 1200mm 또는 1000mm x 1300mm입니다. 직선 주행 구성을 사용하면 착륙 장치의 어떤 부분도 운전실에 침입하지 않기 때문에 운전실의 전체 깊이를 문에서 문으로 계속 사용할 수 있습니다.
곡선 구성은 다방향 착륙을 해결하지만 자동차가 샤프트 내부에서 회전하게 만듭니다.
곡선 레이아웃은 대부분 90도 구성입니다. 엘리베이터는 메인 층의 한쪽에서 열리고, 더 높은 정류장에서는 인접한 쪽에서 열립니다. 이는 계단이 회전할 때 또는 최상층 복도가 1층 입구와 수직으로 연결될 때 발생합니다.
두 가지 엔지니어링 방법으로 회전을 처리합니다. 첫 번째는 캐빈의 인접한 측면에 두 개의 도어가 있는 이중 도어 시스템입니다. 두 번째는 착륙 시 차량을 물리적으로 회전시키는 회전 플랫폼입니다. 이중 도어는 접근성이 더 높지만 유효 객실 폭이 줄어듭니다. 회전 플랫폼은 객실 폭을 유지하지만 유지 관리 접근이 필요한 기계 구성 요소를 추가합니다.
공간이 좁은 빌라의 경우 곡선 구성에는 일반적으로 자동차가 회전을 통해 회전해야 하기 때문에 더 많은 샤프트 영역이 필요합니다. 개발자들은 종종 이 간격을 300~500mm 정도 과소평가합니다. 그렇게 되면 객실 크기가 줄어들고 승강장 도어가 좁아지며 전체 프로젝트가 일일 사용자에게 불편해집니다.
곡선 Traction Gantry Sightseeing Elevator for Space-Conscious Villas 경사진 진입이 필요한 프로젝트를 위해 설계된 이 관광용 엘리베이터는 객실 폭과 도어 크기를 유지하기 위해 추가 샤프트 여유 공간이 필요합니다. 위층과 아래층의 출입구 방향이 다른 경우에 적합합니다. 제품보기 → 쑤저우 빌라 프로젝트에서 소유주는 엘리베이터가 1층 거실과 2층 복도로 연결되기를 원했습니다. 복도는 직각으로 뻗어 있었기 때문에 실행 가능한 유일한 솔루션은 90도 구성이었습니다. 샤프트를 조정한 후에도 캐빈은 성인 두 명이 나란히 탈 수 있을 만큼 충분한 공간을 제공했습니다.
집에 구덩이가 없거나, 최상층 천장이 낮거나, 기계실을 위한 공간이 없는 경우 바닥 관통형 구성이 답입니다.
바닥을 관통하는 엘리베이터는 바닥 슬래브의 개구부에서 차량을 위쪽으로 이동합니다. 전체 구동 장치는 플랫폼 프레임 내부 또는 샤프트 옆의 소형 캐비닛에 위치합니다. 이는 진정한 저피트(low-pit) 솔루션을 제공합니다. 일부 시스템에는 100mm의 구덩이만 필요한 반면, 구형 설계에는 훨씬 더 깊은 굴착이 필요합니다. 바닥 슬래브를 깊게 절단할 수 없는 개조 프로젝트에서는 바닥 관통 리프트가 작동하는 유일한 구성인 경우가 많습니다.
오버헤드 요구 사항도 용서됩니다. 일반적인 바닥 관통 장치는 상단 층계참 위로 약 2000mm가 필요한 반면, 기존 직선형 엘리베이터는 2400mm 이상이 필요할 수 있습니다. 이 차이는 경사진 지붕이나 비좁은 다락방 바닥이 있는 빌라에서 중요합니다.
낮은 오버헤드 설치를 위한 바닥 관통형 견인 플랫폼 엘리베이터 낮은 오버헤드 요구 사항과 전폭 플랫폼을 갖춘 이 리프트는 헤드룸이 제한적이거나 경사진 지붕이 있는 공간에 적합합니다. 별도의 기계실 없이 작동하여 주거용 개조를 단순화합니다. 제품보기 → 바닥을 통한 구성도 플랫폼 스타일 제품과 잘 어울립니다. Dong'ao Home Elevator의 견인 플랫폼 리프트는 이러한 낮은 피트, 낮은 오버헤드 엔벨로프를 중심으로 설계되었으며 별도의 기계실 없이 바닥에서 바닥으로 이동하는 전폭 플랫폼을 사용합니다.
단점은 속도입니다. 플랫폼이 개방적이고 콤팩트하기 때문에 바닥을 통과하는 장치는 일반적으로 승객용 엘리베이터보다 낮은 속도로 이동합니다. 이는 개인 주택에서는 거의 문제가 되지 않으며, 0.15~0.25m/s의 부드러운 주행이 빠른 상업용 주행보다 더 편안하게 느껴집니다.
먼저 샤프트를 측정하고 구성이 샤프트를 따르도록 하십시오. 반대 방향은 아닙니다.
다음은 Dong'ao 설치자가 현장에서 사용하는 반복 가능한 프로세스입니다.
| 매개변수 | 직진 | 곡선 (90-Degree) | 층간 |
| 최소 구덩이 깊이 | 100-200mm | 100-300mm | 100mm 이하 |
| 최소 오버헤드 | 2400mm | 2400mm | 2000mm |
| 입구 방향 | 반대쪽이든 같은 쪽이든 | 인접(90도) | 보통 반대 |
| 설치시간 | 10~15일 | 15-20일 | 8~12일 |
직진 gives the highest usable cabin area and the simplest installation path. Select it when the shaft is rectangular and landings align on a clear axis.
층간 or pitless designs dominate because they avoid deep excavation and require only minimal overhead. Configuration follows the existing slab.
곡선 configurations handle offset landings on different floors. Use a 90-degree layout when the main floor and upper floor corridors do not share a wall.
엘리베이터를 구매하기 전이 아닌 대략적인 오프닝 프레임을 맞춘 후에 구매하세요. 이를 통해 건축업자는 작업해야 할 고정된 목표를 제공하고 공급업체는 실제 현장 측정에 따라 차량 크기를 조정할 수 있습니다.
직선형 엘리베이터는 입구와 출구가 반대편 또는 같은 면에 있는 폐쇄형 샤프트 내부로 이동합니다. 바닥을 관통하는 엘리베이터는 바닥 슬래브의 개구부를 통해 이동하므로 구덩이가 더 얕아지고 머리 위도 낮아집니다. 관통형 버전은 기존 주택에 개조하기가 더 쉬운 반면, 직선형 버전은 신축을 위한 표준 선택입니다.
예, 하지만 추가 허가가 필요합니다. 곡선 구성은 차량이 착지 시 회전해야 하기 때문에 직선 레이아웃보다 샤프트 폭 또는 플랫폼 깊이가 300~500mm 더 필요합니다. 샤프트가 너무 좁으면 캐빈 너비가 줄어들고 프로젝트 사용이 덜 편안해집니다.
현대식 바닥 관통형 시스템은 100mm 정도의 얕은 피트에서도 작동할 수 있으며 일부 피트 없는 설계에서는 더 적은 깊이로도 작업이 가능합니다. 바닥 슬래브는 구조적으로 견고하고 평평해야 합니다. 저피트 또는 무피트 프로젝트의 경우 슬래브 시공을 마무리하기 전에 공급업체와 정확한 최소값을 확인하세요.
바닥 관통형 구성은 깊은 굴착을 피하고 최소한의 오버헤드만 필요하므로 개조 프로젝트의 가장 좋은 출발점이 되는 경우가 많습니다. 기존 샤프트에 이미 전면 및 후면 벽이 명확한 직사각형 설치 공간이 있는 경우 직선 주행 장치도 잘 작동합니다. 곡선 레이아웃은 일반적으로 층계참이 오프셋된 경우에만 필요합니다.
중국 장쑤성 우장시 치두 린후 경제 구역 창립 도로
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